海商法相關的法律科普

一、海商法海事賠償責任限額是多少?1、人身傷亡的賠償限額為：(1)超過20總噸、21總噸以下的船舶，賠償限額為54000計算單位;(2)超過21總噸的船舶，超過部分每噸增加1000計算單位。2、非人身...

早期海洋運輸風險是很大的，船公司經常會遇到風暴導致貨物受損，其中不乏一些高價值貨物。為了保證承運人的權益，防止惡意索賠事件的發生，各國在海商法中明確賠償責任限制，我國也不例外。那麼...

在海上行駛的船舶發生碰撞，雙方就賠償問題達不成一致，經過海事局調解無效的，只能走司法程序了。海事糾紛的處理比較費時，因此我國設立有專門的法院，比如海事法院和海商法院等。那麼，海事法庭...

在海上運輸合同糾紛發生後，涉及到債權債務的，債權人為了防止自身權益受到侵害，貨款無法追回，可以向法院請求保全。這樣可以及時的凍結對方財產，防止出現對方轉移財產的事情。那麼，海商法和海...

可能大家在影視劇當中也見到過我國人民法院庭審的畫面，一般在庭審的過程當中都是由審判長和陪審員的，這屬於最常見的合議庭。但是在審理海商海事類糾紛的時候，是由我國專門設置的處理海商...

在沿海發達地區，對外貿易發展的很快，國際貿易涉及到和其它國家打交道，由此引發糾紛的話，處理相對複雜。因此，我國在重要沿海城市設立了一些海事法院。這是一種專門性的法院，主要針對海事糾紛...

海商法56條限制賠償責任是什麼1、承運人的單位賠償責任限制。承運人對貨物滅失或者損壞的賠償限額，按照貨物件數或者其他貨運單位數計算，每件或者每個其他貨運單位為666.67計算單位，或者...

人們日常生活中離不開法律，從事海洋運輸的個人和貨主簽署運輸合同後，就應該按照法律的規定執行。我國早年間就頒佈了海商法，內容非常具體和全面。並且，我國立法機構正在醖釀製訂海事法。那...

像鐵礦石、煤炭等大宗貨物，一般是走海運，這樣成本是最低的。運輸公司和貿易公司針對海事運輸合同發生糾紛的，經過仲裁無效的話就得走司法程序了，當事人要提請訴訟。目前，有專門的法院負責受...

貿易公司將貨物交給承運人後，雙方簽署一份合同，約定貨物損失賠償責任等。在我國海商法中，有專門的條款對海事賠償限制做出了規定，承運貨物的一方為了減少損失，維護自身利益，應當研讀相關條文...

進出口企業準備出口貨物之前，要找好一個貨運代理公司，由其負責貨物的報關、裝船等。雙方會簽署合同，明確責任。如果發生糾紛，需要經過海事仲裁委員會協調的，最好聘請一名律師。那麼，國際海事...

海商法是什麼1、海商法是指調整海上運輸關係、船舶關係的法律規範的總稱。其中主要是調整在海上運輸中船舶所有人與其他有關各方當事人所發生的民事、商事法律關係。2、【法律依據】《...

像深圳、上海這樣的沿海城市，從事進出口貿易的企業和個人比較多。企業在進出口貨物的時候，選擇一個信譽好，實力強的貨代公司很關鍵。雙方簽訂貨物進出口合同，發生糾紛的，應該按照法律條款處...

大連海事大學是我國僅存的幾所專門培養海事方面人才的院校，其中海商法專業是比較熱門的，近年來吸收了很多高分生。對於學習這門專業的大學生來説，對畢業後的就業方向及前景還是比較關注的...

如果大家是從事遠洋捕撈業的從業者，相信對於海事海商法保全法律規定還是有一定的瞭解的，這是一部主要管海上商業的法律規章制度。可能大家雖然聽説過，但是對於具體的概念還是不太清楚的。...

上海海事海商法專業前景如何海商法本科畢業出國留學的比較多，國內海商法碩士上海海事大學每年招收一百人左右，大連海事每年招收五十人左右，而上海每年報名人數上千人，錄取分數線也較高，因此...

海商法是什麼領域的法律狹義海商法的調整對象應定義為"海上運輸中發生的特定社會關係"和"與船舶有關的其他特定社會關係",廣義海商法的調整對象既包括平等主體之間的海商法律關係...

我們的日常生活中對海商法全文相關內容，我們是比較少去了解的，但是肯定有需要的人羣就是現在的海內外貿易的企業主等，其中在海上的貿易中那些大企業主除了關税和運輸成本之類的問題之外，最...

海上運輸的風險要比陸地運輸大，如果越到惡劣天氣，可能會發生事故，導致貨物受潮或者破損。而雙方簽訂運輸合同的時候，會寫清貨物損失賠償責任。當然，貨主不能過高的要求賠償，否則船公司有權提...

海事海商法院受案範圍是什麼1、海事侵權糾紛案件10種。主要有：船舶碰撞損害賠償案件，船舶觸碰海上、通海水域、港口的建築物和設施的損害賠償案件，船舶排放、泄漏有害物質或污水造成水域...

海商法相信大家並不是特別的陌生。海事法是和海商法的結構十分的接近，同樣也經常的會使用到。因此，就有人對於海商法和海事法兩者之間的關係不太清楚。那麼海商法和海事法的關係包括哪些...

隨着航海運輸的運用在生活當中越來越廣泛，甚至在我國很多的南方地區，經濟發展的重要來源都來自於港口運輸，也因此而引發的海事糾紛案例逐年遞增。海事糾紛這種比較特殊的案件由我國專門設...

海商法和海事法的聯繫是什麼顯然，作為法典或法律存在的海商法與海事法是不同的，但能否將海商法歸入海事法體系中則是另外一個需要討論的問題。這裏有一個基本的原則或思路，就是目前海事法...

目前大宗貨物運輸，比如煤炭、鐵礦石及原油等，基本是走海運。隨着我國居民生活條件的提高，坐遊輪出海旅行的也越來越多。在一些貿易糾紛中，涉及到海運方面，為了規範海上運輸，我國制定了海商法...

一、《海商法》56條限制賠償責任是什麼1、承運人的單位賠償責任限制。承運人對貨物滅失或者損壞的賠償限額，按照貨物件數或者其他貨運單位數計算，每件或者每個其他貨運單位為666.67計算...