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發表於:2021-08-22
發生交通事故事誰都不想的,但是由於很多人不遵守交通規則這種事情又不可能不發,不遵守交通規則的人在發生交通事故之後,一般是屬於全責,那麼車輛從側面被撞的是誰的責任,本站網小編通過你的...
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發表於:2022-03-06
看具體情況定。三車追尾中間一輛車只要不是被迫撞上第一輛車,就是有責任的。正常情況下三車追尾,中間一輛車需要負責賠償前面的一輛車,第三輛車則負責賠償中間的那輛車。還有一種情況是第...
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發表於:2020-09-22
看具體情況定。一般情況下三車追尾,中間的車承擔第一輛車的全部賠償責任,最後一輛車承擔中間一輛車的全部賠償責任;若中間的車是由於最後面的車追尾,而被迫追尾第一輛車,則最後一輛車全責。...
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發表於:2023-04-18
交通事故追尾責任認定1、在前車正常駕駛情況下,後車因爲車速過快、精神不集中等原因,衝上來造成追尾事故的。汽車追尾的責任由後車負全責。2、在道路行駛時,前車突然倒車導致的追尾事故。...
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發表於:2023-04-05
一人砸了三車玻璃是犯罪嗎1、一人砸了三車玻璃,如果價值達到五千元的或者三次以上的,涉嫌構成故意毀壞財物罪。注:”砸三車玻璃“如果司法機關認定爲一個行爲的、且不足五千元的,則不構成...
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發表於:2023-04-18
交通事故追尾責任認定1、在前車正常駕駛情況下,後車因爲車速過快、精神不集中等原因,衝上來造成追尾事故的。汽車追尾的責任由後車負全責。2、在道路行駛時,前車突然倒車導致的追尾事故。...
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發表於:2022-03-30
公安機關交通管理部門應當根據當事人的行爲對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的,承擔全部責任;(二)因兩方或...
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發表於:2021-12-13
各地對國三柴油車進行審車限制2018年1月1日起,全國各地將對達不到排放標準及沒有加裝DPF(柴油顆粒過濾器)的國三重型柴油貨車和私自停止DPF運行的,註銷車輛營運證,進行強制報廢。也就是說,...
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發表於:2020-02-18
國三車報廢沒有補貼,並且也沒有報廢回收的有關規定。官方至今沒有出要2018年統一報廢國三車的說法,請大家不要過度擔心以訛傳訛,擾亂人心。國家現有的規定是這樣的:2017年國三排放標準的汽...
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發表於:2021-03-29
據最新規定,自2018年1月1日起,國三車不能過戶。爲貫徹《中華人民共和國大氣污染防治法》,嚴格控制機動車污染,全面實施《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》經國家同意,現就有關事宜公告如...
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發表於:2020-10-19
社會的和諧發展離不開法律的保障,對違反刑法相關規定的個人或集體是需要依法接受相應的刑事處罰的。根據刑法的規定,刑事處罰包括主刑和附加刑兩部分。主刑有:管制、拘役、有期徒刑、無期...
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發表於:2019-08-23
需要看具體的事故情況,發生三車追尾責任認定,是由交警部門對事故現場進行勘驗後,並結合其他情況進行綜合判斷後得出的。《交通事故處理程序規定》第四十五條公安機關交通管理部門經過調查...
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發表於:2023-04-17
交通事故追尾責任認定1、在前車正常駕駛情況下,後車因爲車速過快、精神不集中等原因,衝上來造成追尾事故的。汽車追尾的責任由後車負全責。2、在道路行駛時,前車突然倒車導致的追尾事故。...
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發表於:2023-11-23
交通事故起訴狀起訴狀中要寫明以下幾方面的內容:1,原告,受傷事故中就是受傷者本人。2,被告,也就是賠償義務人。3,具體明確的訴訟請求,包括要求被告所賠償的各個項目以及具體的金額;4,事實和理由...
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發表於:2022-03-08
公安機關交通部門通過在事故發生地的重新檢測,實地考察後,應該在實地檢測當日開始起算十天之內就要給出交通事故認定書。不需要檢測、判定的交通事故公安機關應該在經過實地檢驗十天內製...
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發表於:2023-11-28
交通事故責任賠償比例(一)保險公司在保險最高限額內優先賠償。目前,交強險有責賠償的限額是12萬元。無責限額是2萬元。(二)保險責任限額以外的部分,根據交通事故是發生在機動車之間還是...
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發表於:2023-12-13
交通事故追尾責任認定1、在前車正常駕駛情況下,後車因爲車速過快、精神不集中等原因,衝上來造成追尾事故的。汽車追尾的責任由後車負全責。2、在道路行駛時,前車突然倒車導致的追尾事故。...
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發表於:2020-10-12
各地對國三柴油車進行審車限制,2018年1月1日起,全國各地將對達不到排放標準及沒有加裝DPF(柴油顆粒過濾器)的國三重型柴油貨車和私自停止DPF運行的,註銷車輛營運證,進行強制報廢。也就是說,...
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發表於:2023-07-04
一、三車追尾最後一輛車有責任嗎三車追尾最後一輛車有責任。三車追尾中間的車承擔第一輛車的全部賠償責任,最後一輛車承擔中間一輛車的全部賠償責任,若中間的車是由於最後面的車追尾,而被...
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發表於:2020-02-21
隨着國六標準實施的推進,國三車的報廢也成爲車主們關注的焦點。目前,有些地方已經禁止國三國四車上牌了,甚至有些車不必年檢,直接強制報廢。法律依據:《道路交通安全法》第一百條駕駛拼裝的...
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發表於:2021-05-14
看具體情況定。具體的責任劃分是要依據交警出具的事故責任認定書確定的。依據《道路交通安全法》規定劃分:1、後車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故,後車承擔全部責任;2、夜間前車沒有尾...
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發表於:2021-05-19
一、交通事故三車相撞的交強險怎麼賠償?1、兩輛或多輛機動車發生交通事故,不涉及人身傷亡和車外財產損失。賠償規則是,兩輛機動車互碰,兩車均有責,由於不涉及兩輛機動車的共同第三人,雙方機...
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發表於:2020-10-19
發生交通事故時,責任認定是進行事故賠償的依據,交警需要出具責任認定報告。在兩車相撞的交通事故中,比較容易進行責任認定。那麼,多車連環相撞責任認定是怎樣的呢?今天,本站網小編整理了以下...
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發表於:2023-07-05
一、三車追尾最後一輛車有沒有責任三車追尾最後一輛車有責任。三車追尾中間的車承擔第一輛車的全部賠償責任,最後一輛車承擔中間一輛車的全部賠償責任,若中間的車是由於最後面的車追尾,而...
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發表於:2021-10-30
交通事故鑑定是公安機關交通治理部分爲了解決交通事故案件中某些專門性題目,指派或者委託專業技術職員、具備資格的鑑定機構進行檢修、分析、判定的一種調查流動。交通事故常見的鑑定有...