加油站股份轉讓協議書

加油站股份轉讓協議書的內容是什麼？

一、規劃調整。 加油站目前生意很紅火，但是政府已經規劃好了另外一條繞城快速線，有的甚至已經動工，不久之後當期加油站所處的位置將不再是交通幹線，車流肯定會減少，甚至被劃爲貨車禁行區域。業主對此心知肚明，而新的接手者如果只憑眼前盛況決策，無論收購還是租賃的都不會佔到便宜。 二、虛假銷量。 在你約好的看站時間，車水馬龍，生意紅火，車輛排隊加油，司機大呼小叫。你可曾想過這是“導演”出來的場面?隨便一個短期促銷也會創造一派繁華景象，滿堂的親戚朋友會在你離開之後盡情乾杯。要看前幾個月的賬本?哦，會計不在，明天、明天的明天才可以。然後，僱幾個人連夜趕工，要幾本就有了幾本。 三、土地糾紛。 加油站位於市中心的比較少，絕大多數都在城市郊區，佔用村鎮土地。村長、鎮長跟前業主簽訂的土地合同有可能沒有經過村民同意，土地價值被低估(至少很多當地村民是這麼認爲的)，簽訂的合同時效幾十年，但現任的村長可能馬上就面臨換屆選舉，萬一他被選下去，加油站的土地沒有了幫加油站說話的“土地公公”，你接收之後隨時可能“鬧地震”。 四、安全間距。 加油站建站時是符合GB50156加油站設計施工規範的，但是，在加油站油罐圍牆外面新建起了民房，跟油罐之間的安全間距不足了，加油站的《危險化學品經營許可證》即將到期，安評肯定無法通過，原業主急於在證照有效期內脫手，如果來收購、租賃加油站的人不夠內行，等到審驗證照時才發現問題，就什麼都晚了。 長期以來，由於缺乏專業指導，民營油企習慣了按着“老路子建設，老規矩轉讓，老標準經營”，對於政策調整、行情變化基本是“與時俱進”，一路模仿。這種被動應對輕則多走彎路，重則可能導致巨大的違法、違約成本。同時，由於這一領域爲數不多的“明白人”大都龜縮在“大桶”之內，一般性規範也被當做商業機密來固守，民營油站的做大做強之路時刻面臨着自身行爲合法性的障礙。期初，在兩桶油在選擇性 “整合”豐富的民營加油站資源時，藉助資金、資源和行政等階段性優勢，僅靠收購、租賃等方式就獲了取獨立經營權。如今，隨着各路投資者陸續擠入成品油零售領域，民營加油站作爲限制性網絡資源已經走到了“稀有”的境地。 以上是關於加油站股份轉讓協議書地的相關內容。