鐵路紅線內外拆遷補償

紅線是規劃徵收、拆遷定義的範圍，同時也是用地的邊界線。一般高鐵都會劃線來規劃未來的高鐵走向以及安全保護區，說不定哪天就劃在大家的家門口，鐵路徵地拆遷的紅線範圍是什麼？下面小編爲大家準備了一些資料，我們就來看看鐵路徵地拆遷的紅線範圍。

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　修建高速鐵路，拆遷紅線多少米以內屬於拆遷範圍呢

高鐵紅線50米內屬於拆遷範圍。

《鐵路運輸安全保護條例》第十條規定，鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。鐵路線路安全保護區的範圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋樑外側起向外的距離分別爲：

(一)城市市區，不少於8米;

(二)城市郊區居民居住區，不少於10米;

(三)村鎮居民居住區，不少於12米;(四)其他地區，不少於15米。

鐵路線路安全保護區的具體範圍，由鐵路管理機構提出方案，縣級以上地方人民政府按照保障鐵路運輸安全和節約用地的原則劃定。

不同地區規劃不一樣，拆遷範圍也不一樣，但一般村裏都要15m以上。大多數城市，高速公路、高速鐵路兩側50米範圍都是綠化帶。