深圳超載處罰的標準是什麼？

一、深圳超載處罰的標準

1、客車超載處罰標準

客車超載扣分標準：

駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過覈定人數20%以上的一次扣12分;

駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過覈定人數未達20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過覈定人數20%以上的一次扣6分。

客車超載罰款標準：

公路客運車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款;

超過額定乘員百分之二十(20%)或者違反規定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。

2、貨車超載處罰標準

貨車超載扣分標準：

駕駛貨車載物超過覈定載質量30%以上或者違反規定載客的一次扣6分。

駕駛貨車載物超過覈定載質量未達30%的一次扣3分。

貨車超載罰款標準：

貨運機動車超過覈定載質量的，處二百元以上五百元以下罰款;

超過覈定載質量百分之三十或者違反規定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。

提示：

①發生汽車或客車超載的情況，由公安機關交通管理部門扣留機動車至違法狀態消除。

②運輸單位的車輛有本條第一款、第二款規定的情形，經處罰不改的，對直接負責的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。

三、車輛超載和超限的區別

超限：是指汽車裝載超過公路對其的限值，主要研究的是車輛裝載與公路的關係，特別關注的是公路的正常使用。

超載：指汽車裝載貨物時超過汽車額定載重量，對超載的核定，主要關注的是汽車性能以及由此而引發的行車安全性。

超限和超載的區別主要表現在以下幾個方面：

1、超載和超限標準的技術參數根據不同：超載標準的技術參數是根據車輛的裝載能力來確定的，例如載質量不滿1000公斤的小型汽車裝載1200公斤就是超載;超限標準的技術參數是根據公路的設計技術標準來確定的，不同等級的公路(含橋樑)其設計的限載標準是不同的。

2、超載和超限的客體物不同：雖然兩者在貨物裝載中均有超重、超高、超寬、超長的表述，但超載既有貨物裝載，又有客運超載;而超限只在貨物運輸中有，客運中沒有超限的規定。

3、 超載和超限的執法主體不同：根據國務院《道路交通管理條例》第8條規定，超載的執法主體是公安機關;根據《公路法》第8條規定，超限的執法主體是交通主管 部門或公路管理機構。另據有關法律要求，在沒有綜合執法授權的前提下，公安機關和交通主管部門或公路管理機構只能各執自己的法，不能越權。

4、 超載和超限的法律責任不同：根據國務院《道路交通管理條例》第80條規定，超載的法律責任包括《治安管理處罰條例》第28條規定的5元以下罰款或者警告， 並可以根據國務院《道路交通管理條例》第80條規定在罰款或者警告同時並處吊扣1個月以下的駕駛證，因此超載只有行政法上的法律責任;根據《公路法》第75條和第84條規定，超限的法律責任是罰款3萬元以下，造成公路損害的還應當依法承擔民事責任，因此超限有行政法和民事法律上的雙重法律責任。

超載行爲，相信大家都聽過，甚至親身經歷過，超載導致的交通事故也不在少數，深圳超載處罰措施是非常多，並且處罰的力度也是非常。處罰不是目的，其真正的目的就是爲了降低超載的發生率，進一步減小因超載產生的交通事故發生的可能性。因此，大家也要積極的拒絕超載。